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电动汽车对碳减排效果有限

  • 发布时间:2020-02-10 10:49   来源:ag8国际

 
《BP世界能源展望(2018年版)》显示  
电动汽车对碳减排效果有限  
 

本报讯(记者陈欢欢)日前,《BP世界能源展望(2018年版)》(以下简称《展望》)中文版在北京发布。《展望》指出,到2040年全球能源构造将出现最为多元化的态势,石油、天然气、煤炭和非化石燃料各占1/4。BP集团首席经济学家戴思攀认为,随着能源多元化开展,能源合作将日益剧烈,有利于能源出产者,如中国将成为最大受益者。

《展望》设定了一种基于目前政策、技术和社会开展相似的“渐进转型”情景,在此情景下,石油需求连续增长,最后几年趋于平稳;天然气需求增长强劲,凌驾煤炭成为第二大能源来源,同石油一起占据世界能源残山剩水。

随着可再生能源补助制度到21世纪20年代中期逐步打消,可再生能源的合作力日益加强,成为增速最快的能源,到2040年可再生能源增长凌驾400%,占全球发电量增长的50%以上。此中,中国是最大的增长来源,增长量将凌驾经合组织国家的总和。

《展望》认为,到2040年电动汽车总量将凌驾3亿辆,仅占全球汽车保有量的15%摆布。但思考到电动汽车的使用强度,其行车公里数份额将会凌驾30%。不过《展望》认为,电动车对石油需求和碳排放的影响有限。

《展望》预测,中国将在2026年摆布实现碳排放达峰,能源构造中可再生能源迅速扩张,将从2016年的3%攀升至2040年的18%,届时占全球可再生能源的31%。到21世纪30年代初,印度将跨越中国成为全球增长最快的能源市场,到2040年摆布,非洲对全球需求增长的奉献率也将高于中国。

BP集团首席执行官戴德立暗示,仅仅依靠针对某种能源的政策只会独木难支,必需将碳定价作为一个关键因素,鼓励各方独特阐扬作用。

《中国科学报》 (2018-04-18 第4版 综合)

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