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新能源汽车:叫好等待叫座

  • 发布时间:2019-04-22 10:19   来源:尊龙娱乐官网

本报记者 吴量亮 开车者 从“不敢要”到“没想到”

启动、泊车平稳,行驶噪音小,乘坐舒服……这是记者1月21日在合肥乘坐江淮电动出租车的间接感受。去年3月,合肥市政府决定施行500辆纯电动出租车示范项目,投入试经营30辆,其余470辆在年底完成了全副的消费和上牌工作,目前正有方案地投放市场。

仪表盘里程表显示,车辆已行驶凌驾33800公里。“没想到,除了每跑8000公里后要加光滑油,车子还没出过缺点。 ”有7年出租车驾龄的驾驶员王师傅说,这大大超过了他此前的意料,也消除了他此前对电动汽车质量问题的疑虑。

“跟以前开燃油、燃气出租车比拟,如今收入怎么样? ”记者问。

“每天的绝对收入尽管比不上燃气车,但把勤俭的气费、维修费综合算下来,根本差不久不多,电动车开着还更温馨点。 ”王师傅笑着说,其所在的出租车公司,电动出租车司机给公司的质押金是2万元,燃气车则需缴纳4万至5万元;电动汽车的每月租金要比燃气车少2000元。 “以前开燃气车,平常小修小补一直,一年算下来一般要5000至6000元;如今,电动车质量好,即使出了问题,公司和厂家也对电动车及电池呈现的问题免费维修,这维修费可以实切实在地省下来。 ”

“此刻,知道电动出租车益处的人越来越多了,报名想开的人也多了。以前,人们是‘不敢要’,如今是‘抢不到’。 ”王师傅介绍,去年9月初,他抱着“尝尝看”的心态报名插手电动出租车经营示范项目,那时,公司30辆车还没有完全租出去;目前,大家反映都比较好,还没传闻谁退出的,去年四季度零星投放的几台车每月租金上涨了300元,一出来就被人抢走了。 “目前,新的一批车要投放的音讯一出,很多人都来公司报名,向我咨询的人都多了。 ”

“假如电池能跑200公里就好了,每天少充一次电,就可以多跑两个小时,又能增多一笔收入。 ”当记者问电动汽车有什么弊端时,王师傅说,平常一般跑到110公里至120公里就要想着去充电了。 “以前开车不舍得歇,一门心思赚钱,午饭都顾不上吃,弄的本人很累,也影响行车安详;如今充电强制让你休息,人反倒轻松些。电动车技术在一直提高,我相信里程的问题必然可以处置惩罚惩罚。 ” 买车者 处置惩罚惩罚后顾之忧购置更安心

“新的一年,一个重要方案就是买辆车。 ”合肥市经开区一小区,业主潘海星满怀希冀地说。小潘所住的小区,间隔主干道有两公里远,公交车暂时还没有开明,目前下班要换乘两次公交车不说,还得步辇儿一刻钟威力抵家,遇到雨雪天气,出行愈加未便,所以他不停策画着买辆车。

节能减排是小汪购车的首要存眷因素。“如今雾霾天气频发,每个人都应该为减少空气污染奉献一份本人的力量。”小潘说,购车主要作平常高下班代步和市内出行用,所以首先思考省油节能的经济型用车或电动汽车。他的朋友去年不停在使用电动汽车,除了购车享受政府补助外,日常破费不到燃油车的1/5。

位于芜湖市的奇瑞新能源汽车技术有限公司内,技术人员为记者算了一笔账:将一款电动汽车和普通燃油舒服型汽车做比照,依照每月用80升油测算,在采办费用上新能源汽车就比普通汽车勤俭了4024元,而使用费用上,电动汽车的劣势愈加鲜亮,能省出8300元,再加上GPS维护费等其他费用,电动汽车一年能省下近万元。

“路上跑着跑着没电怎么办?专门跑到充电站去充两个小时,人在一旁傻傻地等着? ”小潘坦言,买电动汽车最怕充电难,家人的差异意见让他迟疑了一段工夫,“后顾之忧”不处置惩罚惩罚,就下不了购置的决心。

“合肥东至路和洪岗路交口新添一处电动车充电站,40多个充电桩正在装置调试阶段,有望春节后投入使用……”小潘拿脱手机,向记者翻脱手机报上的“合肥加速打造5公里充电圈”的音讯,他说,这坚定了说服家人、购置电动汽车的自信心。

据理解,从去年起到2015年,合肥方案兴建4000个电动汽车充电桩和5个大型充换电站,以担保电动汽车运行;芜湖市今年已启动了5个公交车充电站以及公共场所充电桩成立,方案到2015年底,新增充电桩6000个,新建公共规范化充电站10座,售后维修站2至3家,电动汽车加速开展的根底进一步夯实。

至于选购哪个品牌的汽车,小潘有本人的主见:首选本省的自主品牌。 “安徽的新能源汽车技术和推广全国当先,奇瑞、江淮都是自主品牌的佼佼者,作为安徽人,我固然要撑持本土品牌。 ”小潘说,希望电动汽车厂家在质量、技术及效劳上能提升一步,出产者购置和使用威力更安心。 造车者 技术攻关提升质量和安详性能

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